Exhaust Header/ Manifold

Ang exhaust manifold ay konektado sa engine cylinder block upang i-concentrate ang tambutso ng bawat cylinder at ihatid ito sa exhaust manifold, na may divergent pipelines.Ang mga pangunahing kinakailangan para dito ay upang mabawasan ang resistensya ng tambutso at maiwasan ang magkaparehong interference sa pagitan ng mga cylinder.Kapag ang tambutso ay masyadong puro, ang mga silindro ay makagambala sa isa't isa, iyon ay, kapag ang isang silindro ay naubos, ito ay nangyayari na makatagpo ng hindi na-discharge na maubos na gas mula sa iba pang mga silindro.Tataas nito ang resistensya ng tambutso at bawasan ang lakas ng output ng makina.Ang solusyon ay paghiwalayin ang tambutso ng bawat silindro hangga't maaari, isang sangay para sa bawat silindro o isang sangay para sa dalawang silindro, at pahabain at hubugin ang bawat sangay hangga't maaari - upang mabawasan ang interaksyon ng mga gas sa iba't ibang mga tubo.Upang mabawasan ang resistensya ng tambutso, ang ilang mga karerang kotse ay gumagamit ng mga hindi kinakalawang na asero na tubo upang gumawa ng mga manifold ng tambutso.

Dapat isaalang-alang ng exhaust manifold ang performance ng engine power, engine fuel economic performance, emission standard, engine cost, matched front compartment layout at temperature field ng buong sasakyan.

Sa kasalukuyan, ang karaniwang ginagamit na exhaust manifold ay maaaring nahahati sa cast iron manifold at stainless steel manifold sa mga tuntunin ng materyal at teknolohiya sa pagproseso. Nagbibigay kami ng parehong OEM at performance/racing parts para sa iba't ibang modelo ng sasakyan para sa item na ito, Mayroon kaming humigit-kumulang 300 modelo ng performance o racing header /manifold /down pipe /cat back atbp.