Catalytic Converter
Catalytic Converter
Panimula sa produktong ito:
Ang amingtatlong paraan na katalistaof autos ay gumagamit ng mga metal o ceramic bilang carrier, idinaragdag ang self-made rare-earth couound oxide bilang accessory ingredient at isang maliit na halaga ng mahahalagang metal, kaya sa huli ay na-sinter pagkatapos ng isang espesyal na proseso ng coating.Ang produktong ito ay hindi itinatapon sa pagbabawas.
Ginamit ng catalyst ang buong epekto ng koordinasyon ng mga mahalagang metal at rare-earth couound oxide, sa ilalim ng impluwensya kung saan ang Carbon Oxide(CO), Hydrocarbon(HC) at Oxynitride(Nox) sa tail gas ng mga sasakyan ay na-oxidize at deoxidized.Sa ganitong paraan, ang tatlong pollutants ay na-convert sa Carbon Dioxide(CO2), H2O at Nitrogen na hindi nakakapinsala sa hangin.
Pagkatapos ng 100 oras ng bench rapid aging test sa automobile engineering department ng Tsinghua University, ang fractional conversion rate ng CO, HC at Nox ay 96.3%, 94% at 90.5% ayon sa pagkakabanggit.Ang pinakamababang paunang temperatura ng pag-aapoy ng catalyst ay 235 ℃, 272 ℃ at 230C ℃ na tumaas ng 45 ℃, 53 ℃ at 40 ℃ ayon sa pagkakabanggit, kumpara sa mga sariwang catalyst pagkatapos ng aging reaksyon at ang aging coefficient ay 1.2 ayon dito.Pagkatapos masuri sa mga sasakyan, napatunayang natugunan nito ang EuⅡEmission Standard.
Sa pagpapatupad ng Eu Ⅲ Emission Standard at Eu Ⅳ Emission Standard sa China, na-optimize ng Kumpanya ang sangkap at nakabuo ng serye ng mga bagong catalyst na may mas mababang init ng init ng init, mas mataas na conversion na kahusayan at mas mataas na resistant index sa ilalim ng sintering at pagkatapos ay nag-apply para sa National Patent para sa imbensyon.Ang mga pagsasaayos ng mga makina ayon sa CCC+UCC o UCC Program ay nagbibigay-daan sa sangkap ng tail gas na matugunan ang Eu Ⅲ Emission Standard at EU Ⅳ Emission Standard.Noong 2006, ang sangkap ng tail gas ay siniyasat sa pambansang sentro ng inspeksyon ng kalidad ng mga sasakyan at ang mga nilalaman ng CO, HC at Nox ay 1.0g/km, 0.6g/km at 0.08g/km ayon sa pagkakabanggit, na nakatagpo sa Eu Ⅲ Pamantayan sa Pagpapalabas.
